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MRC-1A微機(jī)控制齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)

MRC-1A微機(jī)控制齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)

  • 所屬分類:摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2020-08-21 10:22:19
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點(diǎn)
  • 技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

該款試驗(yàn)機(jī)是我公司綜合國(guó)內(nèi)外技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用全新型結(jié)構(gòu)和PC控制軟件研發(fā)制造的新一代齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。采用封閉能量流方式、靜態(tài)自動(dòng)加載,主要工作原理和技術(shù)參數(shù)與CL-100相同。試驗(yàn)機(jī)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪箱和一個(gè)試驗(yàn)齒輪箱,用一根加載扭力軸和一根剛性軸將它們連接起來,剛性軸上串聯(lián)一個(gè)扭矩傳感器和一個(gè)剛性加載離合器,試驗(yàn)齒輪箱內(nèi)有一個(gè)電加熱器用以加熱試樣,在靠近小齒輪的箱體一側(cè)裝有測(cè)溫傳感器,可按設(shè)定溫度對(duì)試樣進(jìn)行加熱,試驗(yàn)機(jī)由一臺(tái)7.5kw的雙速電機(jī)(1450和2900r/min)驅(qū)動(dòng),工作齒輪和試驗(yàn)齒輪間的試驗(yàn)扭矩載荷是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)無級(jí)加載系統(tǒng),可以按照試驗(yàn)要求設(shè)定值自動(dòng)施加,在試驗(yàn)過程中可實(shí)時(shí)顯示并繪制扭矩曲線,顯示試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)溫度及試驗(yàn)轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)。適用于FZG齒輪油試驗(yàn)、不同材質(zhì)制成齒輪的齒面及齒根承載能力試驗(yàn)、齒面的疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)、潤(rùn)滑油剪切安定性能測(cè)定試驗(yàn)等 ,適用于GB/T 13672-92 《齒輪膠合承載能力試驗(yàn)方法》,SH/T 0306-1992《潤(rùn)滑劑承載能力測(cè)定法》(CL-100齒輪機(jī)法),GB/T 14229-1993 《齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法》和GB/T 14230-1993 《齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法》。另外,還可根據(jù)用戶要求進(jìn)行相應(yīng)的改制,如:可改為噴油潤(rùn)滑;增加照明和觀察拍照口等。

產(chǎn)品圖片:

MRC-1A微機(jī)控制齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介:

該款試驗(yàn)機(jī)是我公司綜合國(guó)內(nèi)外技術(shù)的基礎(chǔ)上,采用全新型結(jié)構(gòu)和PC控制軟件研發(fā)制造的新一代齒輪摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)。采用封閉能量流方式、靜態(tài)自動(dòng)加載,主要工作原理和技術(shù)參數(shù)與CL-100相同。試驗(yàn)機(jī)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪箱和一個(gè)試驗(yàn)齒輪箱,用一根加載扭力軸和一根剛性軸將它們連接起來,剛性軸上串聯(lián)一個(gè)扭矩傳感器和一個(gè)剛性加載離合器,試驗(yàn)齒輪箱內(nèi)有一個(gè)電加熱器用以加熱試樣,在靠近小齒輪的箱體一側(cè)裝有測(cè)溫傳感器,可按設(shè)定溫度對(duì)試樣進(jìn)行加熱,試驗(yàn)機(jī)由一臺(tái)7.5kw的雙速電機(jī)(1450和2900r/min)驅(qū)動(dòng),工作齒輪和試驗(yàn)齒輪間的試驗(yàn)扭矩載荷是由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)無級(jí)加載系統(tǒng),可以按照試驗(yàn)要求設(shè)定值自動(dòng)施加,在試驗(yàn)過程中可實(shí)時(shí)顯示并繪制扭矩曲線,顯示試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)溫度及試驗(yàn)轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)。適用于FZG齒輪油試驗(yàn)、不同材質(zhì)制成齒輪的齒面及齒根承載能力試驗(yàn)、齒面的疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)、潤(rùn)滑油剪切安定性能測(cè)定試驗(yàn)等 ,適用于GB/T 13672-92 《齒輪膠合承載能力試驗(yàn)方法》,SH/T 0306-1992《潤(rùn)滑劑承載能力測(cè)定法》(CL-100齒輪機(jī)法),GB/T 14229-1993 《齒輪接觸疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法》和GB/T 14230-1993 《齒輪彎曲疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)方法》。另外,還可根據(jù)用戶要求進(jìn)行相應(yīng)的改制,如:可改為噴油潤(rùn)滑;增加照明和觀察拍照口等。

產(chǎn)品圖片:

MRC-1A微機(jī)控制齒輪磨損試驗(yàn)機(jī)


技術(shù)參數(shù):

1、微機(jī)控制、自動(dòng)加載、可在計(jì)算機(jī)界面上實(shí)時(shí)顯示并繪制試驗(yàn)齒輪間所加的扭矩值及曲線,顯示操作者設(shè)定的試驗(yàn)時(shí)間、試驗(yàn)溫度和試驗(yàn)轉(zhuǎn)數(shù)等參數(shù)。

2、最大試驗(yàn)扭矩:1000N·M

3、 載荷加載方式:自動(dòng)無級(jí)加載(無砝碼)

4、試驗(yàn)轉(zhuǎn)速:0-3000 r/min (轉(zhuǎn)速可調(diào))

5、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)齒輪(調(diào)試齒輪):
       精    度:5級(jí)
       中 心 距:91.5
       齒    寬:20
       模    數(shù):4.5
       齒    數(shù):Z小=16      Z大=24
       壓 力 角:α=20°
       嚙 合 角:αb=20°26ˊ
       變位系數(shù):X小=0.8532    X大=-0.5

6、試驗(yàn)油溫:室溫~100℃

7、主電機(jī)功率:7.5kw

8、主機(jī)外形尺寸: 約1300×1000×1500mm

標(biāo)簽

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